近幾年，電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅速，尤其是受電動(dòng)自行車(chē)下鄉(xiāng)政策刺激，電動(dòng)自行車(chē)的市場(chǎng)普及率大大提升，也使電動(dòng)自行車(chē)電池用量已經(jīng)超過(guò)了汽車(chē)電池。中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)韓作樑也表示，隨著人民經(jīng)濟(jì)水平的提高，特別是低碳生活對(duì)電動(dòng)自行車(chē)和電池的需求仍將迅速增長(zhǎng)，電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景良好。

    電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)前景一片光明，但其核心部件電池的研發(fā)一直受阻。多地消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的投訴顯示，去年電動(dòng)車(chē)自行車(chē)的投訴量?jī)H次于手機(jī)，成為消費(fèi)投訴熱點(diǎn)。而在對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的投訴里，電池是其中一個(gè)主要投訴點(diǎn)。
在對(duì)電池的投訴里，行駛里程短是一大熱點(diǎn)，且在冬季的投訴量要明顯比夏季高。但業(yè)內(nèi)人士對(duì)此認(rèn)為，電動(dòng)自行車(chē)冬季行駛里程短是“正�，F(xiàn)象”，目前市場(chǎng)上所出售的電動(dòng)自行車(chē)大部分使用的是鉛酸電池，這種電池受外界溫度影響比較大。在溫度過(guò)高或過(guò)低的情況下，蓄電池的儲(chǔ)電能力會(huì)受到影響，車(chē)輛的行駛距離也相應(yīng)縮短。

    電動(dòng)車(chē)下鄉(xiāng)品牌澳柯瑪電動(dòng)車(chē)對(duì)此認(rèn)為，電動(dòng)車(chē)冬天不是跑不遠(yuǎn)，而是電池充不滿(mǎn)。電動(dòng)車(chē)在低溫環(huán)境下鉛酸蓄電池充電飽和度會(huì)大大降低。由于充電充入的電量少，用戶(hù)在使用時(shí)電動(dòng)車(chē)的續(xù)行里程也會(huì)大大縮短；給用戶(hù)出行帶來(lái)很大不便。

    根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查，消費(fèi)者通常把電池壽命長(zhǎng)短作為衡量電動(dòng)車(chē)質(zhì)量?jī)?yōu)劣的主要因素。如此看來(lái)，解決電動(dòng)自行車(chē)電池短壽命的短板是推動(dòng)整個(gè)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。無(wú)疑，誰(shuí)將這一問(wèn)題解決，誰(shuí)就將站在行業(yè)制高點(diǎn)。

    據(jù)悉，為解決電動(dòng)自行車(chē)冬季行駛里程短的問(wèn)題，澳柯瑪依靠“國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心” 的強(qiáng)大研發(fā)團(tuán)隊(duì)，歷時(shí)近一年，研發(fā)出防凍墻“低溫增航專(zhuān)利技術(shù)”，有效延長(zhǎng)了電池壽命，大大提高電動(dòng)車(chē)低溫續(xù)行里程。實(shí)驗(yàn)證明，在零下15℃低溫下，澳柯瑪防凍墻電動(dòng)車(chē)較普通電動(dòng)車(chē)能夠有效延長(zhǎng)續(xù)行里程達(dá)30%以上。

    對(duì)此，中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，“防凍墻”技術(shù)的成功問(wèn)世，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)空白，有效推動(dòng)了行業(yè)技術(shù)進(jìn)步及產(chǎn)業(yè)升級(jí)。中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)馬中超評(píng)價(jià)說(shuō)，“作為電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，它創(chuàng)造了奇跡！”

    整體來(lái)看，發(fā)展中國(guó)家在新能源方面的競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)于傳統(tǒng)能源而言還比較弱，如技術(shù)和價(jià)格因素的影響，這些除國(guó)家政策等支持外，還需要企業(yè)大力進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，如澳柯瑪電動(dòng)自行車(chē)的“防凍墻”技術(shù)，以搶占新能源先機(jī)，也才能助推國(guó)家“十二五”新能源戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

    中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)韓作樑認(rèn)為，電動(dòng)自行車(chē)是電動(dòng)汽車(chē)電池的練兵場(chǎng)，當(dāng)電動(dòng)自行車(chē)通過(guò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)電池的短壽命，電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展也將隨之進(jìn)入可行期，中國(guó)的新能源發(fā)展也將進(jìn)入迅速發(fā)展期。

    電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)前景廣闊。專(zhuān)家認(rèn)為，未來(lái)3到5年內(nèi)將是電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)需求量激增的高峰期，也是行業(yè)大洗牌的高峰期，誰(shuí)在這一輪競(jìng)爭(zhēng)中跑得最快，誰(shuí)就能在行業(yè)的洗牌中處于強(qiáng)勢(shì)地位，誰(shuí)就能成功搭乘國(guó)家新能源戰(zhàn)略發(fā)展的快車(chē)，實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值最大化，并將代表中國(guó)向世界展示中國(guó)新能源發(fā)展的獨(dú)特價(jià)值。

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